Yarım Kalan Devrim Rüyası %30 indirimli Muhittin Şimşek

Yarım Kalan Devrim Rüyası

Kendisini devrim hareketinin endüstriyel başarısı olarak değil de, 27 Mayıs ihtilalinin imajlarından biri olarak kabul ettirmiş olan Devrim otomobillerinin hikâyesi hep anlatılmıştır. İlk yerli üretim otomobil, zamanın İhtilal Komite...
Stokta var
Kargo Ücreti: 75,00 TL
indirimli
270,60TL
Taksitli fiyat: 9 x 35,48TL
Havale/EFT ile: 265,19TL
9789752977198
511364
Yarım Kalan Devrim Rüyası
Yarım Kalan Devrim Rüyası
270.6

Kendisini devrim hareketinin endüstriyel başarısı olarak değil de, 27 Mayıs ihtilalinin imajlarından biri olarak kabul ettirmiş olan Devrim otomobillerinin hikâyesi hep anlatılmıştır. İlk yerli üretim otomobil, zamanın İhtilal Komite Başkanı Cemal Gürsel'in emriyle tezgâha alınmıştı. Tezgâhtan inip fabrikadan yürüyerek çıkabilirlerse adına “Devrim” denecekti.


Ancak 29 Ekim 1961 günü, geçit resminde korkulan oldu ve “Devrim durdu.” Ardından “Devrim” projesi de durduruldu. Peki gerçekte ne olmuştu Devrim otomobillerinin gerçek öyküsü, anlamı arka planında yaşananlar, bu kitabın konusu.


Kitapta sadece Devrim otomobillerinin öyküsü anlatılmıyor. Nuri Demirağ'ın uçak fabrikasının atıl hale getirilmesi, Etimesgut Uçak Fabrikasının traktör fabrikasına dönüştürülmesi, Raybus Projesinin baltalanması gibi örneklerle cumhuriyet sonrasında gerçekleştirilmesi gerekli olan Türk Sanayi Devrimini engelleme zihniyeti de belgeleriyle ortaya konuyor.



(Tanıtım Bülteninden)



Kapak Tasarım: Hülya Alkan


Kitabın Özellikleri
Hamur Tipi:
2. Hamur
Stok Kodu:
9789752977198
Boyut:
13,5 x 21
Sayfa Sayısı:
33
Basım Yeri:
İstanbul
Baskı:
3
Basım Tarihi:
2017
Kapak Türü:
İnce Kapak
Kağıt Türü:
2. Hamur
Dili:
Türkçe

Kendisini devrim hareketinin endüstriyel başarısı olarak değil de, 27 Mayıs ihtilalinin imajlarından biri olarak kabul ettirmiş olan Devrim otomobillerinin hikâyesi hep anlatılmıştır. İlk yerli üretim otomobil, zamanın İhtilal Komite Başkanı Cemal Gürsel'in emriyle tezgâha alınmıştı. Tezgâhtan inip fabrikadan yürüyerek çıkabilirlerse adına “Devrim” denecekti.


Ancak 29 Ekim 1961 günü, geçit resminde korkulan oldu ve “Devrim durdu.” Ardından “Devrim” projesi de durduruldu. Peki gerçekte ne olmuştu Devrim otomobillerinin gerçek öyküsü, anlamı arka planında yaşananlar, bu kitabın konusu.


Kitapta sadece Devrim otomobillerinin öyküsü anlatılmıyor. Nuri Demirağ'ın uçak fabrikasının atıl hale getirilmesi, Etimesgut Uçak Fabrikasının traktör fabrikasına dönüştürülmesi, Raybus Projesinin baltalanması gibi örneklerle cumhuriyet sonrasında gerçekleştirilmesi gerekli olan Türk Sanayi Devrimini engelleme zihniyeti de belgeleriyle ortaya konuyor.



(Tanıtım Bülteninden)



Kapak Tasarım: Hülya Alkan


QNB Finansbank Kartları
Taksit Sayısı Taksit tutarı Genel Toplam
2 144,77    289,54   
3 99,85    299,55   
6 51,41    308,48   
9 35,48    319,31   
Yorum yaz
Bu kitabı henüz kimse eleştirmemiş.
Kapat